Indignatie redactie 
Eerder kocht de minister van financiën in het geheim een groot pakket aandelen in Air France/KLM om grip te houden op de toekomst van de ‘toonaangevende‘ Nederlandse bedrijf. Wat hem exact op het netvlies stond is onbekend. Nederland heeft grootse plannen op het gebied van het ‘Klimaat‘, en bij de bekendmaking van die aankoop kwam het mij voor dat de regering KLM deels wilde slopen in het kader van ‘Groen‘, maar wilde voorkomen dat Air France zou zeggen: ‘Dan trekken wij de stekker eruit, en doen we die productie wel vanuit Parijs‘. Een gijzeling dus.
En toen kwam ‘Covid-19‘. Nagenoeg de complete vloot aan de grond, het personeel thuis, en in één klap de ‘Groene Droom‘ gerealiseerd. Nederland volledig geïsoleerd van de buitenwereld. Zonder ‘mondkapjes‘, zonder ‘beademingsapparatuur‘, zonder ‘tests‘, zonder ‘APP‘, zonder toeristen, maar mét meer doden dan in Wuhan. En ineens zie je dat het die politieke ‘kliek‘ die niks met ‘Blauw‘ heeft, maar alles met ‘Groen‘, om iets héél anders te doen is. Monumentaal was in dat verband het artikel in NRC over de KLM dit weekend, geschreven door ‘journalist‘ Mark Duursma, en een aanval via de NOS op ‘piloten die belasting ontwijken door in het buitenland te wonen‘.
Ineens viel bij mij het kwartje. Ze zien gewoon ‘Groen‘ van jaloezie. Het milieu en het klimaat kunnen ze gestolen worden, vandaar ook dat ze volkomen doof zijn voor redelijke argumenten en de feiten. Nagenoeg het hele artikel van Duursma gaat over het ‘Familie-gevoel‘ bij de KLM. Het blijkt een ‘Steen des Aanstoots’. Iets wat kapot gemaakt moet worden. Kostte wat kost! Maakt niet uit of de hele Nederlandse economie daardoor finaal van haar sokkel wordt geramd, en we straks allemaal droog brood eten. Dat hele concept, van een bedrijf met nog ouderwets ‘trotse‘ werknemers, die door het vuur gaan voor dat bedrijf, zoals Duursma het beschrijft, was eerder ook al een ‘Steen des Aanstoots‘ van Leo van Wijk. Hij heeft Hemel en Aarde bewogen om dat ‘Blauwe Gevoel‘ eruit te rammen, zodat hij de maatschappij kon verkopen aan de hoogste bieder, toen zijn strategie om van het bedrijf een ‘Wereldleider‘ te maken op kostbare wijze schipbreuk leed.
Voor van Wijk was het ‘Angelsaksische‘ model een natte droom, en hij ergerde zich ‘Groen‘ en geel aan dat hardnekkige ‘Blauwe Gevoel‘. Het moest gewoon zakelijker. Plastic glimlach, serviel de klant bedienen binnen strakke normen, en een stijle hiërarchie binnen het bedrijf. Niks ‘samen‘. Maar hoe zit dat dan met Duursma, en de ‘Groenen‘ in de politiek? Van Duursma weet ik niet waar het voor hem mis ging, maar dat veel ‘Groenen‘ ooit ‘Fout Rood‘ waren, ‘Elitair Rood‘, ‘Identiteit Rood‘, en niks solidair en sociaal, maar ‘Ikke, Ikke, en de rest kan stikke Rood‘, totdat ‘Groen‘ lucratiever werd, dat kan niemand zijn ontgaan. Ze hebben niks met ‘familie‘, ‘gezin‘ of ‘klassiek sociaal‘, en ze ergeren zich kapot aan werknemers die van hun hart geen moordkuil maken, en openlijk kritiek uitoefenen op een bedrijfsleiding, maar als puntje bij paaltje komt ‘hulp‘ van buitenaf om lekker rotzooi te trappen afslaan. Die ‘familie‘ moet gebroken worden! In het belang van de Staat!
Waar ik het ook terugzag, is in het ‘Twistgesprek‘, de rubriek van NRC waarin mensen met een verschil van mening vrij mogen botsen, eveneens dit weekend in de krant, en toen viel dat kwartje. Daarom was dat stuk van Duursma zo tenenkrommend. Het zou immers moeten gaan over de vraag of de KLM waardevol is voor de economie van Nederland? Maar het ging over de afgunst van ‘Groen‘ Nederland. Suzanne Kröger, tweede kamerlid van ‘Groen Links‘, versus Steven Verhagen, gezagvoerder bij de KLM. Verhagen had het over Nederland, en Kröger wilde er niet eens over nadenken. Elke uitspraak van Kröger is doordrenkt van het besef dat dit hét moment is om die ‘Blauwe Familie’ voorgoed de nek om te draaien.
Dat de belastingbetaler er problemen mee heeft dat juist nu de bonussen en het salaris van de directie flink zouden worden opgetrokken, dat begrijp ik volkomen. Bonussen voor bedrijven die het niet redden zonder staatssteun, is absurd. Maar hoezo is het een probleem als piloten zich in het buitenland vestigen om de belasting in Nederland te ontwijken, zodat ze hun gigantische studieschuld tenminste kunnen terugbetalen, bijvoorbeeld? Uiteraard wel als ze dat doen met een ‘postbusconstructie‘ of iets in die geest. Zoals wij al decennia lang die grootverdieners uit andere landen paaien om hun kapitaal bij ons te stallen tegen een ‘vriendelijk‘ tarief. Iets wat veel kwaad bloed zette in Griekenland bij de vorige crisis, toen een PvdA-minister de Grieken het vel over de oren trok om onze banken te redden ten koste van hun lonen, zorg en pensioenen. Je mag ook van mening zijn dat we minstens Europees de tarieven moeten ‘harmoniseren‘. Graag zelfs! Maar die kwestie van die piloten (en stewardessen) die op hun rug in de zon liggen in Spanje, of een ander Europees land als ze klaar zijn met werken, is het weer ‘Groen‘ van jaloezie, en ‘Pseudo Rood‘ als degene die het betreft meer verdient dan de klager. Er zit geen gedachte achter. Alleen nijd.
Zelf zou ik mij ook lucratief in een ander land kunnen vestigen, maar ik heb daar (tot nu toe) vanaf gezien. Die keuze is bij mij slechts op één ding terug te voeren: Het ‘familie-gevoel‘. Ik heb hier in Nederland mijn opleiding genoten, met veel plezier gewerkt, mijn kinderen naar school gedaan, maar ik voel mij ook buiten Nederland op mijn gemak in menig Europees land. Als de Nederlandse ‘familie‘ nog ‘Groener‘ (van jaloezie) wordt dan nu het geval is, is er niets wat mij belet om mijn biezen te pakken en van mijn huidige woning mijn ‘pied-à-terre‘ te maken. Of ik dan met Air France, Iberia, Alitalia of KLM naar mijn vaste adres elders vlieg, maakt mij niet zoveel uit. Maar u waarschijnlijk wel, tegen die tijd. In het bijzonder als dat ook niet meer vanaf Schiphol is, dan. Ongetwijfeld kom ik dan nog wel regelmatig terug voor bezoek aan de échte familie, maar niet om naar de ‘Corona-Kunst‘ van ‘Groen-Nederland‘ te kijken, die met belastinggeld is aangekocht, omdat ‘Cultuur‘ voor dient te gaan op iets waar je geld mee kunt verdienen, en om de kunstenaars niet in een depressie te doen belanden. En echt, ik gun die kunstenaars een ‘Basisloon‘, maar éérst het geld verdienen voor je het uitgeeft aan ‘huisvlijt‘ lijkt mij wel zo verstandig.
Zullen we het bij discussies over de KLM voortaan maar weer gewoon over de economie hebben? De échte economie? En ja, dat moet ‘duurzaam‘. Maar wel op basis van solide argumenten en de feiten.
