Connect with us

Formula 1 nieuws

Formule 1 gaat eindelijk van start: Wie wordt kampioen dit jaar?

Published

on

max

Na zes dagen testen in Barcelona en Bahrein maakt de Formule 1 zich met nieuwe auto’s, een grondig gewijzigd reglement en twee kersverse wedstrijdleiders op voor de start van het seizoen. De aanloop is intrigerend.

Enerzijds kampen alle teams met vraagtekens, anderzijds willen ze niet de aandacht trekken met verdacht snelle rondjes.

Max Verstappen staat in het golfstaatje voor het eerst met startnummer 1 op de grid. De wereldkampioen noteerde vorige week met zijn RB18-wagen de snelste tijd van de testweek. Het doel is titelprolongatie. De ervaren Mexicaanse coureur Sergio Pérez is bij Red Bull Racing Verstappens trouwe bondgenoot.

Wie zijn de rivalen van Verstappen dit seizoen? Hoe heten de outsiders en welke teams en coureurs krijgen het zwaar? Conclusies trekken kan alleen met een slag om de arm. Een voorzichtige vooruitblik.

Ferrari: Charles Leclerc en Carlos Sainz

Het grote Ferrari lijkt na een jarenlange dip klaar voor eerherstel en het gevecht met topteams Mercedes en Red Bull. De tests in Catalonië en Bahrein verliepen vlekkeloos: de coureurs leken vrij eenvoudig snelle rondjes uit hun mouw te schudden. Sainz plaatst wel een kanttekening. “Er komen aanpassingen aan de onderkant, zodat de auto minder gaat stuiteren. Hopelijk gaat dat niet ten koste van onze snelheid.”

De wederopstanding van Ferrari is een realistisch scenario. Al vroeg in 2021 besloot de Scuderia te focussen op 2022. Terwijl Verstappen (Red Bull) en Hamilton (Mercedes) met hun renstallen tot de laatste ronde vochten voor de titel, had Ferrari zich al neergelegd bij een bijrol.

Sainz verheugt zich op het nieuwe tijdperk. “De vorige generatie auto’s was helemaal uitontwikkeld en daardoor bijna perfect in balans. De nieuwe ontwerpen zijn erg lastig. We moeten experimenteren. Dat is leuk en uitdagend.”

Mercedes: Lewis Hamilton en George Russell

Het is zevenvoudig kampioen Lewis Hamilton ook opgevallen: de nieuwe Ferrari loopt op rolletjes. “Als morgen de eerste grand prix is, wordt het een simpele 1-2”, zei de zevenvoudig kampioen tijdens de laatste test.

“We hebben ons eigen beest nog lang niet getemd. De auto is moeilijk te besturen, stuitert over het rechte stuk en breekt uit in de bochten. We moeten aan de bak en zorgen dat we het voor elkaar krijgen. Nee, we doen echt niet alsof we het zwaar hebben. Zo goed kunnen we niet acteren.”

Hoewel het nog allesbehalve lekker draait, is Mercedes met acht teamtitels op rij niet te onderschatten. “Onze auto oogt spectaculair en vernieuwend, maar we weten nog niet of we snel zijn en dat is toch waar het om draait”, slaat George Russell de spijker op de kop.

De nieuwe teamgenoot van Hamilton brandt zijn vingers niet aan torenhoge verwachtingen. “We zoeken naar balans en neerwaartse druk. Er zit heel veel bloed, zweet en tranen in deze auto, maar we moeten nog heel veel leren. Waar we staan? Dat zien we pas in de kwalificatie. Ferrari is erg overtuigend.”

Ferrari-rijder Sainz stoort zich mateloos aan de underdogrol van Mercedes. “We zijn gewend dat ze doen alsof ze het heel zwaar hebben. Zo gedragen ze zich altijd en vervolgens blazen ze iedereen omver. Wij zien Mercedes’ circuitgegevens ook. Ik zal er verder maar niets over zeggen.”

McLaren: Lando Norris en Daniel Ricciardo

Een sprankelend en welbespraakt rijdersduo biedt geen garantie voor grootse prestaties. McLaren komt dit jaar moeizaam uit de startblokken. De oranje brigade kampt met technische problemen en heeft bovendien minder financiële slagkracht en faciliteiten dan de topteams.

Duidelijk is dat Norris beter voorbereid aan het seizoen begint dan Ricciardo. De Australiër was in Bahrein niet fit en reed geen meter. De enige positieve test van Verstappens voormalig teamgenoot was de PCR-test: Ricciardo is inmiddels hersteld van het coronavirus, maar hij stapt ongetraind in zijn cockpit.

Norris is nuchter over de kansen van McLaren. “We hebben veel tegenslag gehad en we zijn niet waar we willen zijn.”

Alpine: Fernando Alonso en Esteban Ocon

Onder de noemer ‘El Plan’ heeft de blauw-roze equipe de vierde plaats achter Mercedes, Red Bull en Ferrari in het vizier. Dat lijkt te hoog gegrepen. Betrouwbaarheid is de Franse achilleshiel. De Renault-krachtbron lijkt kwetsbaar. Geen enkel ander Formule 1-team gebruikt deze motoren. Meeliften op de datastroom van een andere renstal is dus onmogelijk.

Tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso ziet een halfvol glas. “Het wordt een goed seizoen. We zijn optimistisch en denken dat ons ontwerp het beste is. Alpine kan een winnende machine worden.”

Alpha Tauri: Pierre Gasly en Yuki Tsunoda

De Italiaanse renstal oogt solide, maar zal de groeispurt van grote broer Red Bull niet kunnen bijbenen. Het zal de komende maanden updates regenen. Alpha Tauri is te klein om het doorontwikkelingstempo van de topteams te evenaren.

De coureurs vechten voor hun toekomst. Japanner Yuki Tsunoda moet minder druistig worden en constanter presteren om zijn cockpit te behouden. Fransman Pierre Gasly – helemaal opgebloeid na een mislukt avontuur als teamgenoot van Max Verstappen – aast op een herkansing bij Red Bull. “Wat Sergio Pérez kan, kan ik beter.”

Aston Martin: Sebastian Vettel en Lance Stroll

Grootse plannen, geld in overvloed en een vijfjarenplan: Aston Martin wil naar de top en beseft dat dit een tijdrovende klus is. Het geduld is niet eindeloos: na een matig seizoen wil het team van multimiljonair Lawrence Stroll terug naar de voorhoede van de middenmoot. Het is de vraag of de rijders daartoe in staat zijn.

Lance Stroll heeft bewezen dat hij goede races kan rijden, maar hij is wisselvallig. Vanwege de diepe zakken van zijn vader wordt de Canadese coureur daar niet op afgerekend.

Viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel speelt al jaren geen glansrol meer, maar hij legt de lat hoog. “Ik doe nog steeds mee aan dit spelletje om wereldkampioen te worden, maar ik weet dat iedereen dat zegt voor de eerste race.”

Williams: Nicholas Latifi en Alex Albon

Het familiebedrijf van weleer is anno 2022 een koningsblauw investeringsvehikel dat afscheid heeft genomen van de rode lantaarn. Opvallend is de terugkeer van Alex Albon, die als teamgenoot van Verstappen werd gewogen en te licht werd bevonden.

Nicholas Latifi speelde door zijn crash in Abu Dhabi per ongeluk een sleutelrol in de ontknoping die Verstappen aan de wereldtitel hielp, maar hij is geen smaakmaker. Williams mikt dit seizoen op lichte progressie, met af en toe een uitschieter. Albon lijkt daar de aangewezen coureur voor, maar het team zal supertalent Russell missen.

Alfa Romeo: Valtteri Bottas en Guanyu Zhou

Meeliftend met grote broer Ferrari moet dit achterhoedeteam een sprong voorwaarts maken. De auto oogt snel, maar is voorzien van een Chinees struikelblok: Guanyu Zhou is dit jaar de enige Formule 1-debutant. Zijn sponsors zorgen voor een indrukwekkende geldstroom, maar de debutant zal veel dure uitglijders maken.

Nieuwe Alfa Romeo-man Valtteri Bottas moet het team op sleeptouw nemen. De Finse coureur zal ex-teamgenoot Hamilton en de voorste startrij gaan missen en moet zich verzoenen met puntjes sprokkelen. De betrouwbaarheid van de auto laat te wensen over.

Haas: Kevin Magnussen en Mick Schumacher

Net als Ferrari heeft rode lantaarndrager Haas 2021 opgeofferd om nu te gaan oogsten, maar de oorlog in Oekraïne strooide zand in de machine. De Russische hoofdsponsor en -coureur zijn geruimd en de terugkeer van ervaren Deen Kevin Magnussen op het oude nest geeft energie.

Het doel – meedoen in de middenmoot – klinkt door de valse start overambitieus, maar Haas lijkt in staat een sprong voorwaarts te maken.

Overweeg alstublieft om ons te steunen als donateur of ondersteunend lid, ook wij hebben onze inkomsten zien dalen in deze heftige tijden daarom, KLIK HIER voor IBAN of via PayPal hieronder!, wil je ook onze berichten zoveel mogelijk delen dit is voor ons van levensbelang, hartelijke dank en veel leesplezier. Steun Indignatie via PayPal veilig en simpel.



Continue Reading
Click to comment

You must be logged in to post a comment Login

Leave a Reply

Formula 1 nieuws

Nelson Piquet ontkent racistische opmerkingen, maar biedt Lewis Hamilton zijn excuses aan

Published

on

Piquet

Nelson Piquet heeft ontkend racistische opmerkingen te hebben gemaakt tegen Lewis Hamilton . De Braziliaan, een drievoudig wereldkampioen in de Formule 1, zegt dat de uitdrukking die hij gebruikte verkeerd is vertaald, maar gaf toe dat zijn opmerkingen slecht waren doordacht en verontschuldigde zich bij Hamilton.

Ondanks zijn berouw, is het duidelijk dat het levenslange verbod van de F1 op Piquet niet zal worden ingetrokken.

De opmerkingen van Piquet, vorig jaar gemaakt maar die maandag openbaar werden , beschreven Hamilton met een epitheton dat kan worden vertaald als het N-woord. Echter, na wijdverbreide veroordeling van zijn opmerkingen, hield de 69-jarige vol dat zijn opmerkingen niet bedoeld waren om te beledigen.

“Ik wil graag duidelijkheid scheppen in de verhalen die in de media circuleren over een opmerking die ik vorig jaar in een interview heb gemaakt”, zei de Braziliaan in een verklaring die woensdag werd uitgegeven. “Wat ik zei was slecht doordacht, en ik verdedig het niet, maar ik zal verduidelijken dat de gebruikte term er een is die in het Braziliaans Portugees algemeen en historisch is gebruikt als synoniem voor ‘man’ of ‘persoon’ en was nooit bedoeld om te kwetsen.

“Ik zou het woord waarvan ik ben beschuldigd nooit in sommige vertalingen gebruiken. Ik veroordeel ten zeerste elke suggestie dat het woord door mij is gebruikt met het doel een chauffeur te kleineren vanwege zijn huidskleur.

“Ik bied mijn oprechte excuses aan aan iedereen die getroffen is, inclusief Lewis, die een ongelooflijke coureur is, maar de vertaling in sommige media die nu op sociale media circuleert, is niet correct. Discriminatie hoort niet thuis in de F1 of de samenleving en ik ben blij om mijn gedachten daarover te verduidelijken.”

F1 verbood Piquet om races bij te wonen totdat hij zijn excuses aanbood, maar zijn aandringen dat zijn opmerkingen verkeerd werden geïnterpreteerd, hebben weinig grip gekregen. De uitdrukking die hij gebruikte wordt door zwarte mensen in Brazilië beschouwd als een denigrerende verwijzing naar ras.

Hamilton, een langdurige campagnevoerder voor antiracisme en diversiteit, zei dat de opmerkingen van Piquet deel uitmaakten van een grotere malaise. “Het is meer dan taal. Deze archaïsche denkwijze moet veranderen en hoort niet thuis in onze sport”, zei hij. “Ik ben mijn hele leven door deze houdingen omringd en het doelwit geweest. Er is genoeg tijd geweest om te leren. Het is tijd voor actie.”

De wereldkampioen van 1996, Damon Hill, sympathiseerde met Hamilton. “Arme Lewis omdat hij dit constant moet verdragen. Het heeft zijn ervaring als Formule 1 -coureur aangetast, misschien meer dan we ooit zullen begrijpen”, zei hij. “We moeten er zeker van zijn dat de sport niet alleen maar in de richting van politieke correctheid knikt. Het moet absoluut duidelijk zijn.”

Het bestuursorgaan van de F1, de FIA, organiseerde woensdag een bijeenkomst van de World Motorsport Council in Parijs, waar het zijn nultolerantiebenadering van intimidatie en discriminatie opnieuw bevestigde. Er werd ook een verklaring afgegeven waarin racisme aan de kaak werd gesteld, maar er is nog geen gehoor gegeven aan de eisen voor actie die volgens Hamilton noodzakelijk zijn.

Tegelijkertijd blijft de zevenvoudig kampioen echter in een kluchtige confrontatie met de FIA. Het verbod op het dragen van sieraden voor coureurs – dat tot dit jaar nog niet is afgedwongen – zal opnieuw tot een hoogtepunt komen tijdens de Britse Grand Prix, waarbij Hamilton de dreiging zal hebben om zijn thuis-GP voor het eerst over de kwestie te missen.

Dit seizoen zei de racedirecteur Niels Wittich dat hij het reglement strikt zou toepassen en het is duidelijk dat hij dit deed in opdracht van de FIA-president, Mohammed Ben Sulayem.

Hamilton heeft geweigerd zijn neuspiercing te verwijderen en sinds de GP van Monaco heeft de FIA ​​een moratorium op de regels aangekondigd. De vrijstelling loopt dit weekend af voor de Britse Grand Prix. Als de FIA ​​de regel handhaaft en Hamilton blijft weigeren zich terug te trekken, kan hij van de race worden verbannen.

De FIA ​​heeft geweigerd commentaar te geven op de vraag of het de regel zal handhaven die zal worden toegepast vóór de eerste training op vrijdag, of dat er een compromis is bereikt.

Overweeg alstublieft om ons te steunen als donateur of ondersteunend lid, ook wij hebben onze inkomsten zien dalen in deze heftige tijden daarom, KLIK HIER voor IBAN of via PayPal hieronder!, wil je ook onze berichten zoveel mogelijk delen dit is voor ons van levensbelang, hartelijke dank en veel leesplezier. Steun Indignatie via PayPal veilig en simpel.



Continue Reading

Formula 1 nieuws

Verstappen beweert dat Piquet niet racistisch is, terwijl Hamilton F1 vertelt meer te doen aan diversiteit

Published

on

Verstappen

Max Verstappen heeft Nelson Piquet verdedigd over het gebruik van racistische opmerkingen door de voormalige wereldkampioen tegen Lewis Hamilton. Verstappen, de wereldkampioen, gaf toe dat de woorden van Piquet niet correct waren, maar hield vol dat de 69-jarige Braziliaan geen racist is. Hamilton heeft ondertussen de Formule 1 en zijn teams geëist actie te ondernemen tegen racisme en diversiteit te bevorderen, en zegt dat “oudere stemmen” de sport tegenhouden.

Piquet is de vader van Verstappen’s partner, Kelly, en is ronduit veroordeeld voor zijn gebruik van een racistische bijnaam eerder deze week. Sindsdien heeft hij zijn excuses aangeboden en beweerde hij dat de zin die hij gebruikte verkeerd was vertaald, maar voor de Britse Grand Prix van dit weekend gaf Verstappen toe dat Piquet schuldig was.

“De gebruikte bewoording was niet correct”, zei hij. “Laat het een les zijn voor de toekomst om dat woord niet te gebruiken.” De Nederlander voegde toe: “Ik heb veel tijd met Nelson doorgebracht. Meer dan de gemiddelde persoon in het algemeen en hij is zeker geen racist.”

Hamilton heeft echter zijn sport genoemd omdat hij slechts lippendienst bewijst aan verandering. “Het is allemaal goed om op de grid te staan ​​en over inclusiviteit te praten, maar het zijn maar loze woorden zonder actie te ondernemen,” zei hij.

De zevenvoudig kampioen heeft zijn woorden met daden onderbouwd. Op donderdag kondigden Hamilton en Mercedes’ Ignite Partnership hun eerste subsidies aan als onderdeel van hun gezamenlijke inzet voor het verbeteren van de diversiteit in de sport. Samen hebben ze $ 6,2 miljoen toegezegd aan het fonds en Hamilton heeft £ 20 miljoen gedoneerd aan zijn Mission44-project om diversiteit te bevorderen.

Toch was hij gefrustreerd over het gebrek aan actie van andere F1-teams. In het rapport dat zijn Hamilton-commissie maakte om de inclusiviteit in het racen te verbeteren, beval het een F1-handvest aan om financiering te verstrekken om diversiteit te implementeren, evenals toegang te bieden tot leerlingplaatsen en om activiteiten van zwarte gemeenschapsgroepen te ondersteunen. Het charter was overeengekomen, maar bleef niet ondertekend.

Hamilton is onlangs ook bekritiseerd door de voormalige F1-topman Bernie Ecclestone en de drievoudig wereldkampioen Jackie Stewart, evenals Piquet’s smet, en is duidelijk gefrustreerd over wat volgens hem ongerechtvaardigde aanvallen waren van grotendeels irrelevante figuren. “Of ze het er nu bewust of onbewust niet mee eens zijn dat mensen zoals ik in een sport als deze zouden moeten spelen, discriminatie is niet iets dat we zouden moeten uitstralen en promoten”, zei hij. “Ik weet niet waarom we de oudere stemmen een platform geven.

“Ik ben al heel lang aan de ontvangende kant van racisme en kritiek, negativiteit en archaïsche verhalen en ondertonen van discriminatie, dus er is niets nieuws voor mij.”

“We willen ergens anders heen en ze zijn niet representatief voor wie we nu zijn in de sport”, voegde hij eraan toe. “Als we ons publiek willen laten groeien en de jongere mensen een platform willen geven dat meer representatief is voor de tijd van vandaag. Het gaat niet alleen om één persoon of het gebruik van die term, maar om het grotere geheel.”

Hamilton’s aandeel in de Britse GP stond onder enige twijfel vanwege zijn voortdurende impasse met de FIA ​​met betrekking tot zijn wens om een ​​neuspiercing in zijn auto te blijven dragen, wat in strijd is met de regels die het bestuursorgaan van de sport nu strikt handhaaft. Hamilton had een verbod kunnen krijgen, maar lijkt tot een compromis te zijn gekomen met de FIA, hoewel geen van beide partijen heeft uitgelegd waar ze staan ​​met betrekking tot de regels.

“Ik ga dit weekend racen”, zei de 37-jarige. “Ik zal samenwerken met de FIA, de zaak is niet enorm belangrijk. Ik zal samenwerken met [FIA-president] Mohammed bin Sulayem en zijn team, zodat we vooruitgang kunnen boeken.”

De British Racing Drivers’ Club, die eigenaar is van Silverstone en de Britse GP runt, heeft Piquet geschorst als lid vanwege een nultolerantiebeleid ten aanzien van racisme. De club heeft verklaard te verwachten zijn lidmaatschap formeel te beëindigen tijdens een bestuursvergadering die binnen zeven dagen zal worden gehouden, en beschrijft zijn acties als “onaanvaardbaar en vertegenwoordigt gedrag dat totaal ongepast is voor een erelid van de BRDC”.

Overweeg alstublieft om ons te steunen als donateur of ondersteunend lid, ook wij hebben onze inkomsten zien dalen in deze heftige tijden daarom, KLIK HIER voor IBAN of via PayPal hieronder!, wil je ook onze berichten zoveel mogelijk delen dit is voor ons van levensbelang, hartelijke dank en veel leesplezier. Steun Indignatie via PayPal veilig en simpel.



Continue Reading

Formula 1 nieuws

Ex-Formule 1-baas Ecclestone : Zelensky “absoluut” verantwoordelijk voor oorlog, sportverbod tegen Russen verkeerd

Published

on

Ecclestone

Ecclestone neemt een duidelijk standpunt in

“Ecclestone brengt Formule 1 in verlegenheid”: Met deze woorden beschrijft de staatsradio een ongetwijfeld moedige uitspraak van Bernie Ecclestone (91). Hij sprak zijn begrip uit voor de positie van Vladimir Poetin en ziet zijn tegenstander Volodymyr Zelensky als de belangrijkste verantwoordelijke voor de escalatie van het conflict in Oekraïne. Ook het afgelasten van de Russische Grand Prix en het uitschakelen van een Russische coureur beschouwt hij als een vergissing.

Ecclestone: Poetin is een verstandige, eersteklas persoon

Van teameigenaar tot alom gerespecteerde alleenheerser van een sport: de Engelsman Ecclestone stond tot 2017 bijna 40 jaar aan het roer van de belangrijkste motorsportserie en hielp deze te professionaliseren. Ook na zijn pensionering spreekt hij zich regelmatig uit over actuele onderwerpen. Ecclestone heeft nu duidelijk gemaakt dat hij zelfs na de aanval op Oekraïne Poetin nog steeds als een “eersteklas persoonlijkheid” beschouwt. Hij nam de beslissing in februari omdat hij dacht dat het het beste was in Rusland.

Nu blijkt dat een bug te zijn. Maar net als in het zakenleven moet je mensen in de politiek fouten laten maken: “Helaas is hij net als veel zakenmensen zoals ik. We maken van tijd tot tijd fouten en als je een fout maakt, moet je gewoon je best doen om eruit te komen.” De vriendschap is onaangetast, hij zou “zich nog wel in een gooi gooien” voor Poetin.

Cabaretier Zelensky was “absoluut” verantwoordelijk voor de oorlog

Ecclestone liet echter geen goed woordje achter bij Zelensky: “De andere persoon in Oekraïne – ik denk dat hij vroeger cabaretier was en hij wil gewoon doorgaan in dit beroep. Omdat ik denk dat als hij had nagedacht, hij harder zijn best zou hebben gedaan om met Poetin te praten [op de onderhandelingsroute]. Omdat hij een redelijk mens is.” Hij weet het zeker: de Russische president zou naar het staatshoofd van zijn buurland hebben geluisterd en een haalbare manier hebben gezocht. Volgens Ecclestone is Zelensky “absoluut” verantwoordelijk voor de oorlog.

Systeemmedia houden Ecclestone’s Amerikaanse kritiek achter

Hij bracht ook de dubbele moraal naar voren bij het evalueren van dergelijke militaire operaties: “Kijk eens hoe vaak Amerika andere landen heeft aangevallen die niet over Amerika gingen. De Amerikanen sluiten deals, ze sturen een heleboel wapens, dus het is goed voor hen.” Dit toont overigens de eenzijdige berichtgeving van veel mainstream media aan. Want terwijl de opmerkingen van Poetin op hun beurt werden verontwaardigd en zelfs het nieuwe Formule 1-management er afstand van nam, werd zijn terechte kritiek op de geopolitieke rol van de VS gewoon weggelaten.

“Niet betrokken”: uitsluiting van Russische atleten was fout

In een later deel van het interview bekritiseerde Ecclestone ook het westerse sanctiebeleid tegen Rusland. Dat geldt naar zijn mening met name voor de kaalslag op het gebied van sport, waaronder de autosport. Het feit dat de Formule 1-directie de race in Rusland, die op 25 september had moeten plaatsvinden, slechts één dag na het begin van de oorlog, heeft afgelast door de Formule 1-leiding, vindt hij een verkeerde beslissing. De opname van de Grand Prix in Sochi in de kalender gaat terug op zijn auspiciën.

De uitsluiting van Russische atleten van sport is nog erger. In de Formule 1 trof dit de voormalige Haas-coureur Nikita Masepin, die zijn cockpit verloor aan de Deen Kevin Magnussen (zij het een meer getalenteerde coureur). Ecclestone heeft hier een duidelijke mening over: “Het is verkeerd om Russische atleten – en dat geldt ook voor coureurs – te verbieden hun sport te beoefenen. Jij was hier nooit bij betrokken. Zij mogen daarom ook niet worden bestraft.”

Steun voor Piquet na beschuldigingen van racisme

Ondertussen verdedigde Ecclestone drievoudig Formule 1-wereldkampioen Nelson Piquet. De Braziliaan won de eerste twee van zijn drie titels (1981, 1983, 1987) voor het Brabham-team, dat de Brit destijds bezat. Onlangs werd een sequentie van Piquet, wiens dochter Kelly een relatie heeft met de regerend wereldkampioen Max Verstappen, openbaar gemaakt. Daar noemde Lewis Hamilton terloops “neguinho” (letterlijk: “kleine neger”). Er volgden beschuldigingen van racisme. Het woord heeft echter een dubbele betekenis in Brazilië en wordt gebruikt als synoniem voor ‘maatje’ of ‘kerel’, ongeacht etniciteit.

Hier is Ecclestone van mening dat je niet elk woord op een gouden weegschaal hoeft te wegen: “Mensen zeggen dingen en ze fluisteren als anderen bijvoorbeeld te zwaar zijn. Of, zoals in mijn geval, een beetje kort van gestalte. Ik ben er vrij zeker van dat mensen daarover hebben gezwegen. Maar als ik het had gemerkt, had ik het zonder poespas zelf geregeld. Het verbaast me dat Lewis dat niet zomaar terzijde schuift, of beter nog, erop reageert. Nelson bood sowieso zijn excuses aan, iedereen zou blij moeten zijn.”

Politiek incorrect: neem geen blad voor de mond van Ecclestone

Ecclestone heeft in het verleden regelmatig politiek incorrecte uitspraken gedaan, in tegenstelling tot veel gestroomlijnde karakters van onze tijd. Ongeveer twee jaar geleden steunde zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton de linkse “Black Lives Matter”-protesten, die onder het mom van antiracisme handelden. Hij pleitte zelfs voor wereldwijde monumententorens. Ecclestone herinnerde de zwarte Hamilton eraan dat “zwarte mensen sowieso vaak racistischer zijn dan blanke mensen.”

Overweeg alstublieft om ons te steunen als donateur of ondersteunend lid, ook wij hebben onze inkomsten zien dalen in deze heftige tijden daarom, KLIK HIER voor IBAN of via PayPal hieronder!, wil je ook onze berichten zoveel mogelijk delen dit is voor ons van levensbelang, hartelijke dank en veel leesplezier. Steun Indignatie via PayPal veilig en simpel.



Continue Reading

Steun ons werk

Recente reacties

Nieuws bij de buren

Stand van zaken na dodelijke schietpartij winkelcentrum Kopenhagen: ‘Wrede aanval’

Bij een schietpartij in een winkelcentrum in de Deense hoofdstad Kopenhagen zijn gisteren drie doden gevallen. Op de fatale actie is met afschuw gereageerd. Dit is de stand van zaken.… [...]

OM: man die instructies gaf voor moord Peter R. de Vries aangehouden

De man die via versleutelde berichten aanstuurde op de moordaanslag op Peter R. de Vries, is door justitie geïdentificeerd. Het zou gaan om de 27-jarige Krystian M. uit Polen. Vandaag… [...]

Gaat junta Rutte het leger inzetten tegen de boeren

De boeren voeren acties en steeds meer lijken ze voort te komen uit radeloosheid getuige de steeds vaker voorkomende ‘wilde acties’. Na de tijdige afschaffing van het referendum om ‘gedoe’… [...]

De bazen van het ‘Veiligheidsberaad’ zijn stiekem een nieuwe macht aan het worden

Tot ruim twee jaar geleden had nauwelijks iemand gehoord van ‘veiligheidsregio’s’, laat staan van ‘het Veiligheidsberaad’. Maar in coronatijd waren de burgemeesters van de veiligheidsregio’s en vooral hun voorzitter Hubert… [...]

Het bloedbad van Melilla

37 Afrikanen kwamen om bij een poging om over het hek van de Spaanse enclave Melilla in Marokko te springen. Ceuta en Melilla zijn twee steden die op het Afrikaanse… [...]

Indignatie is 5 jaar vrij, eerlijk en onafhankelijk, daarom is het tijd voor onze actie. Geen miljardair bezit ons, geen MSM controleren ons. Wij zijn een door lezers ondersteunde non-profitorganisatie. In tegenstelling tot veel andere publicaties, houden we onze inhoud gratis voor lezers, ongeacht waar ze wonen of het zich kunnen veroorloven om te betalen.

steun wij zullen zeer dankbaar zijn.

KLIK HIER OM TE DONEREN