Verstappen Het weer deed zijn best en gedurende vier seizoenen op één dag zorgden de regen, de somberheid en de felle zon voor een spannend en spannend gevecht voor de Grand Prix van Canada, zij het dat eindigde met het bekende resultaat van een overwinning voor Red Bull’s Max Verstappen .
De Nederlander Verstappen verdiende het en overwon de soms enorm lastige, natte omstandigheden om Lando Norris van McLaren naar de tweede plaats te verslaan. De Britse coureur geloofde dat hij had kunnen winnen zonder de timing van een safety car in een race die ook opviel door het opmerkelijke tempo van de race. Mercedes reed als Lewis Hamilton vanaf de zevende plaats op de grid naar de vierde plaats, na een gevecht om de dood met zijn teamgenoot George Russell, die derde werd.
Na een opening in de regen en een baan die vervolgens opdroogde en opnieuw werd getroffen door een korte regenbui, werd de race bepaald door de veranderende omstandigheden. De teams streden om enig voordeel terwijl de coureurs zich een weg baanden over het Circuit Gilles Villeneuve, waarbij de top vijf zo dicht bij elkaar lag als bij welke race dan ook dit seizoen. Het sloot toen een droge baan bij een aanvallende Hamilton kwam, die genoot van een tempo zoals Mercedes het hele jaar niet heeft gezien, terwijl hij en Russell wiel aan wiel reden voor de laatste podiumplaats.
Hoewel het Verstappen’s zesde overwinning van het seizoen was en zijn voorsprong in de titel heeft uitgebreid tot 56 punten ten opzichte van Ferrari’s Charles Leclerc die stopte met een probleem met de motor, was het veel minder eenvoudig dan velen waarvan hij heeft genoten, na geen klein gevecht met Norris en Russell. terwijl de laatste het vervolgens moest opnemen tegen Oscar Piastri, die vijfde werd, en Hamilton in een race-lange strijd.
Als ze er niet zo intens mee bezig waren geweest, waarbij het voordeel tussen McLaren en Mercedes wisselde naarmate de omstandigheden veranderden, had men het gevecht misschien naar Verstappen kunnen brengen, zeker Norris had dat vroeg in de race gedaan.
Mercedes zal desalniettemin een groot hart hebben, want Russell en Hamilton waren soms de snelste auto’s in het veld, een opmerkelijke ommekeer na hun verzengende start van het seizoen.
Met hoge verwachtingen voor het team, dat had gehoopt dat ze de omvang van de variatie in de prestaties van hun auto zouden gaan begrijpen en beter zouden kunnen beheersen, was de race een poging om hun seizoen een vliegende start te geven en dit zal worden verwelkomd als een enorm positieve stap. .
“Het wordt een auto waarmee we kunnen vechten”, zei Hamilton. “Dit weekend was de auto in staat om te winnen.”
Sinds Miami is er een reeks stapsgewijze upgrades aan de auto aangebracht, waarbij een nieuwe voorvleugel naar Monaco is gebracht en het cumulatieve effect dat nu lijkt te worden gevoeld, waarbij zowel Russell als Hamilton in Canada gelukkiger zijn met de auto dan waar dan ook dit seizoen. hoewel Hamilton klaagde over de fouten die hij tijdens de race had gemaakt, in de overtuiging dat hij nog beter had kunnen presteren.
Aan het einde, toen Hamilton de leiders pakte en Russell passeerde die een fout maakte, een van de vele fouten die zijn race doorspekten, waarbij Mercedes zijn coureurs toestond om te racen, kwam Russell terug om de zevenvoudig kampioen te passeren voor de derde plaats in de voorlaatste ronde. was aangrijpende dingen.
De overwinning zal er een zijn waar Verstappen en Red Bull ook enorm blij mee zullen zijn op een circuit waar ze hadden verwacht dat het moeilijk zou worden en die komt na een zwaar weekend in Monaco, waar de Nederlander slechts zesde eindigde.
De sport genoot vervolgens van drie teams in de mix voor de overwinning, wat enorm welkom is en Verstappen had heel goed kunnen worden ontzegd, waarbij McLaren en Norris het slachtoffer leken te zijn van tegenslag. Na een krappe eerste twintig ronden van voorzichtig racen op een gladde baan merkte Norris dat de grip naar hem toe kwam en vloog, waarbij hij in ronde 21 zowel Verstappen als Russell passeerde voor de leiding.
Hij was onaantastbaar en opende binnen anderhalve ronde een voorsprong van vier seconden, maar toen in ronde 25 een safety car werd opgeroepen, had McLaren even de tijd om de pitstraat in te gaan, maar hij besloot dat niet te doen. Verstappen en Russell stopten wel terwijl Norris, opgepikt door de safety car, tien seconden verloor voordat hij kon pitten en hij derde werd, een verloren voordeel dat hij daarna niet meer kon goedmaken. Binnen een mum van tijd was het omgeslagen en Norris hield vol dat het team hem op tijd had kunnen pitten.
Terwijl Verstappen wegreed, door nog een ronde van stops voor slick banden en nog een safety car, bleef de strijd om de podiumplaatsen intens, waarbij de posities bijna tot aan de vlag van eigenaar wisselden, in wat een mooie finale was. Een echt onvoorspelbaar gevecht dat suggereert dat er echt een echte wedstrijd aan de voorkant van het veld zou kunnen zijn met nog vijftien ontmoetingen te gaan.
Fernando Alonso en Lance Stroll stonden op de zesde en zevende plaats voor Aston Martin, Daniel Ricciardo op de achtste plaats voor RB, met Pierre Gasly en Esteban Ocon op de negende en tiende plaats voor Alpine.