De mainstream media geven toe dat we ons in een “automatische recessie” bevinden – en het wordt alleen maar erger
Indignatie redactie
5 min. lezen
Nogal wat van de belangrijkste sectoren van de wereldeconomie zijn al “in een recessie”, en toch moeten we op de een of andere manier geloven dat de economische vooruitzichten voor de rest van 2020 positief zijn. Ik koop het niet en ik weet dat veel andere mensen het ook niet kopen.
De wereldwijde economische vertraging die vorig jaar begon, begint hier begin 2020 snel te versnellen , en de wereldwijde financiële markten zijn perfect voorbereid op een ineenstorting van epische proporties . Helaas begrijpen de meeste mensen gewoon niet hoe slecht de wereldeconomie is verslechterd. De wereldwijde autoverkopen zijn bijvoorbeeld nu twee jaar achter elkaar gedaald en zelfs CNN geeft toe dat de wereldwijde auto-industrie al een tijdje in een recessie zit …
De wereldwijde auto-industrie dook dieper in recessie in 2019 , met een omzetdaling van meer dan 4% toen autofabrikanten worstelden om kopers in China en India te vinden. De pijn zal waarschijnlijk dit jaar aanhouden.
Het aantal voertuigen verkocht op de belangrijkste wereldmarkten daalde vorig jaar naar 90,3 miljoen, volgens analisten bij LMC Automotive. Dat is minder dan 94,4 miljoen in 2018 en ruim onder het record van 95,2 miljoen verkochte auto’s in 2017.
Hier in de Verenigde Staten proberen mensen ons te vertellen dat de economie er goed voor staat, maar vorig jaar daalde de autoverkopen ook hier …
Niet-seizoengezuiverde aangepaste verkoop van personenauto’s voor 2019 daalde met 10,9% tot 4,7 miljoen eenheden, versus 5,3 miljoen eenheden in 2018, volgens een S&P Global Market Intelligence-analyse.
De verkoop van vrachtwagens, minibusjes en SUV’s bedroeg in het jaar 12,2 miljoen eenheden, een stijging van 2,8% ten opzichte van het cijfer van 11,9 miljoen eenheden in 2018.
De totale niet-seizoensgebonden gecorrigeerde Amerikaanse verkoop van voertuigen voor de periode daalde met 1,4% tot 17,0 miljoen eenheden, tegenover 17,2 miljoen eenheden een jaar geleden.
Zeer weinig analisten verwachten dat deze trends zich in 2020 zullen omdraaien.
En gezien hoe belangrijk de auto-industrie is voor de wereldeconomie als geheel, dat heeft zeer ernstige gevolgen voor ons allemaal …
Recessie heeft grote gevolgen voor de wereldeconomie. Volgens het Internationaal Monetair Fonds is de auto-industrie goed voor 5,7% van de economische productie en 8% van de goederenuitvoer . Het is de tweede grootste consument van staal en aluminium.
Ondertussen ervaren we ook een zeer diepe recessie in de transportsector in de Verenigde Staten. Het volgende komt van Wolf Richter …
Het verzendvolume in de VS per vrachtwagen, spoor, lucht en binnenvaart daalde in december 2019 met 7,9% in vergelijking met een jaar eerder, volgens de Cass Freight Index for Shipments . Het was de 13e maand op rij van dalingen op jaarbasis en de steilste daling op jaarbasis sinds november 2009 , tijdens de financiële crisis
Hoe ter wereld kan de Amerikaanse economie mogelijk in “goede staat” zijn met absoluut gruwelijke cijfers als deze?
Wanneer de hoeveelheid goederen die per vrachtwagen, per spoor en door het land worden verzonden, gestaag daalt, is dat een glasheldere indicatie dat de economische omstandigheden vertragen.
En een van de grootste redenen waarom een transportrecessie voor ons is, is omdat het lijkt alsof we ons ook in een “industriële recessie” bevinden.
In feite waren de productienummers voor december gewoon verschrikkelijk …
Volgens de ISM Report On Business Manufacturing ISM , die vandaag is vrijgegeven, is de productie in de VS in december van slecht naar slechter geworden, met werkgelegenheid, nieuwe orders en nieuwe exportorders, productie, achterstand van orders en voorraden die allemaal zijn gecontracteerd.
De totale inkoopmanagersindex (PMI) daalde met 0,9 procentpunten van november tot 47,2% in december 2019, de vijfde maand op rij en de snelste krimp sinds juni 2009 .
Over het algemeen was 2019 het slechtste jaar voor de Amerikaanse industriële productie sinds 2015 .
Aan de overkant van de Atlantische Oceaan is het nog erger in Europa. Het volgende komt van Zero Hedge …
De productiedaling in heel Europa verdiept zich in de laatste maand van 2019 volgens de laatste enquêtegegevens die donderdag zijn vrijgegeven.
IHS Markit Eurozone Manufacturing PMI verloor vorige maand momentum en drukte op 46,3, een daling van 46,9 in november, hoewel bescheiden boven de verwachte 45,9. De PMI was gemiddeld 46.4 in 4Q, een dieptepunt in zeven jaar .
Wanneer zullen de mondiale autoriteiten eindelijk toegeven dat we echt een probleem hebben?
Hoeveel slechter moeten de cijfers worden?
Deze maand daalde de Baltic Dry Index dramatisch. Voor degenen die het niet weten, is de Baltic Dry Index een belangrijke indicator van waar de wereldhandel naartoe gaat, en op maandag zakte hij naar een dieptepunt van negen maanden …
De belangrijkste zeevrachtindex van de Baltic Exchange bereikte maandag een dieptepunt van negen maanden , omlaag door dalende tarieven van capesize- en panamax-segmenten terwijl de wereldhandel blijft dalen.
De Baltic Dry Index, die tarieven volgt voor capesize-, panamax- en supramax-schepen die droge bulkgoederen over de hele wereld vervoeren, daalde 25 punten of 3,3% naar 729 (volgens Refinitiv-gegevens ), het laagste niveau sinds april 2019
Dit is niet hoe een gezonde wereldeconomie eruit ziet.
Natuurlijk zullen velen van degenen die in gezagsposities staan, blijven volhouden dat alles zo lang mogelijk prima in orde is.
Sterker nog, in 2008 bleef de voorzitter van de Federal Reserve, Ben Bernanke, ons vertellen dat er geen recessie zou plaatsvinden, zelfs niet na de ergste economische neergang sinds de Grote Depressie al was begonnen.
Net als toen zeggen alle harde economische cijfers die we hebben allemaal hetzelfde.
Zowel de Amerikaanse economie als de wereldeconomie als geheel zijn al een tijdje aan het vertragen en het ziet ernaar uit dat er grote problemen voor ons liggen .
Dat betekent dat het nu niet de tijd is om veel geld uit te geven, grote financiële verplichtingen aan te gaan of schulden aan te gaan.
Degenen die wijs zijn, zullen zichzelf positioneren om de komende economische storm te overleven, maar helaas letten de meeste mensen niet op de waarschuwingssignalen.
Net als de vorige keer hebben de meeste mensen een enorm vertrouwen in het systeem, en dus zullen ze absoluut verblind zijn door de komende crisis.
Uiteindelijk zullen veel mensen verwachten dat de overheid ze op de een of andere manier redt, maar gezien het feit dat we al 23 biljoen dollar aan schulden hebben, dat gewoon niet mogelijk zal zijn.
